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银联律师事务所主任李凤祥应邀为《中国民法典·合同编(草案)》征求意见稿提出修改意见
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银联律师事务所主任李凤祥应邀为《中国民法典·合同编(草案)》征求意见稿提出修改意见

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  • 发布时间:2016-09-07
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【概要描述】近日,银联所主任李凤祥律师受全国律师协会民事专业委员会邀请,就《民法典合同编(草案)》提出了修改意见。2017年3月15日,第十二届全国人大第五次会议审议通过了《民法总则》。本次是根据中共十八届四中全会的立法规划而进行的,根据中共中央的立法规划,应于2020年完成民法典的编篡工作。目前,中国民法典正在紧锣密鼓的编篡过程中。全国人大常委会就《中华人民共和国民法合同编草案》向全国律师协会征求修改意见。全国律师协会民事专业委员会就该草案中“运输合同”一章,要求湖南省律师协会民商法专业委员会提出修改意见。湖南省律师协会副会长、民商法专业委员会主任、银联律师事务所主任李凤祥律师,代表湖南省律协专业委员会提出了修改意见,并在整合专业委员会其他成员的修改意见后,一并报送全国律协民事专业委员会。 附:李凤祥主任为民法典合同编草案——运输合同一章出具的修改意见。 民法典合同编(送审稿)第二十一章运输合同第一节  一般规定   第四百一十四条 运输合同是承运人将旅客或者货物从起运地点运输到约定地点,旅客、托运人或者收货人支付票款或者运输费用的合同。    建议:“支付票款或者运输费用的合同”修改为“支付客运价款或者货运价款的合同。”理由:1、“票款”即购票款项,但有时候承运人并不向旅客售票,不形成“票款”,故用“客运价款”更为准确;    2、“运输费用”既可指客运,也可指货运,前面文字已经表述了客运费用,故将“运输费用”修改为“货运费用”更为准确。    第四百一十八条 “票款”和“运输费用”均修改为“客运价款”和“货运价款”。    理由同上。 第二节  客运合同第四百一十九条 客运合同自承运人向旅客交付客票时成立,但当事人另有约定或者另有交易习惯的除外。建议:“承运人向旅客交付客票时成立”修改为“承运人承诺运输、旅客乘上交通工具时成立。”理由:1、“客票”文义上可能产生歧义;2、目前运客工具形式多样,摩托或私家车等工具也加入运客行业,承运人经常不向旅客交付乘车票证,规定“交付客票时成立”难以涵盖各种形式的运输。第四百二十条 旅客应当持有效客票乘运。旅客无票乘运、超程乘运、越级乘运或者持失效客票乘运的,应当补交票款,承运人可以按照规定加收票款。旅客不交付票款的,承运人可以拒绝运输。建议:划线部分修改为:按照与承运人的约定乘运。旅客不按与承运人的约定乘运的,承运人有权收取约定的客运价款或加收超运里程的客运价款。旅客不交付客运价款的,承运人可以拒绝运输。理由:1、旅客不一定持票证才能乘运;2、旅客乘运不论是否有票或超程,只要符合与承运人的约定就是合法的;3、“票款”修改为与前面修改的表述一致。第四百二十一条  旅客因自己的原因不能按照客票记载的时间乘坐的,应当在约定的时间内办理退票或者变更手续。逾期办理的,承运人可以不退票。并不用承担运输义务。建议:“客票”修改为“乘运票证”,“乘坐”修改为“乘运”,“票款”修改为“客运价款”。理由:1、“客票”修改为“乘运票证”表述更为准确;2、“乘坐”修改为“乘运”,“票款”修改为“客运价款”与前面的表述一致。第四百二十二条  旅客在运输中应当按照约定的限量携带行李。超过限量携带行李的,应当办理托运手续。建议:“应当办理托运手续”修改为“应当办理托运手续或按规定或约定支付超过限量行李的运输价款”。理由:1、超过限量的行李可以办理托运,如果不违反规定,也可以不办理托运而加付价款;2、加付的价款有规定的从规定,无规定从约定。第四百二十三条  旅客不得随身携带或者在行李中夹带易燃、易爆、有毒、有腐蚀性、有放射性以及有可能危及运输工具上人身和财产安全的危险物品或者其他违禁物品。旅客违反前款规定的,承运人可以将违禁物品卸下、销毁或者送交有关部门。旅客坚持携带或者夹带违禁物品的,承运人应当拒绝运输。建议:该条修改为:“旅客不得违反行政管理法规或涉嫌犯罪将违禁物品带上运输工具。旅客违反前款规定的,承运人应当拒绝运输或向有关机关报告。”理由:1、违禁物品越来越多,不必要罗列,采用概括方式更为简单明了;2、对违禁物品,承运人除了拒绝运输,还应有报告义务。第四百二十五条  承运人应当按照客票载明的时间和班次运输旅客。承运人迟延运输的,应当根据旅客的要求安排改乘其他班次或者退票。建议:1、“客票”改为“客运票证”;2、“退票”改为“退票退款”。理由:保持前后表述一致,“退票退款”比“退票”更为准确全面。第四百二十六条  承运人擅自变更运输工具而降低服务标准的,应当根据旅客的要求退票或者减收票款;提高服务标准的,不应当加收票款。建议:1、“退票”改为“退票退款”;2、“票款”修改为“客运价款”;3、“提高服务标准的,不应当加收票款”修改为“提高服务标准的,应当不加收客运价款或经旅客同意适当加收客运价款。理由:1、前后表述一致;2、提高服务标准,经旅客同意适当加收客运价款是应该允许的。第四百二十九条  在运输过程中旅客自带物品毁损、灭失,承运人有过错的,应当承担损害赔偿责任。旅客托运的行李损毁、灭失的,适用货物运输的有关规定。建议:1、“在运输过程中”后加“,”分开;2、“旅客托运的行李损毁、灭失的,适用货物运输的有关规定”修改为“旅客托运的行李毁损、灭失或迟延抵达,影响旅客使用的,适用货物运输的有关规定”。理由:1、“在运输过程中”后加“,”分开,更符合语法习惯;2、“托运行李”在日常运输中也常遇到“人到物不到”而影响旅客使用的情况,修改后更严谨。 第三节  货运合同第四百三十条  托运人办理货物运输,应当向承运人准确表明收货人的名称或者姓名或者凭指示的收货人,货物的名称、性质、重量、数量,收货地点等有关货物运输的必要情况。因托运人申报不实或者遗漏重要情况,造成承运人损失的,托运人应当承担损害赔偿责任。建议:1、“凭指示的收货人”修改为“收货专用凭证”2、第二款“托运人应当承担损害赔偿责任”后使用“;”,加上“造成托运人损失的,如果不可归责于承运人,托运人应当自行承担货物损失”。理由:1、“凭指示的收货人”表述不严谨,实际上还是收货人,有时候托运人可以让任何人凭“收货专用凭证”去领取货物;2、托运人自己的过错造成自己的损失,也应该表明怎么承担。第四百三十五条  货物运输到达后,承运人知道收货人的,应当及时通知收货人,收货人应当及时提货。收货人逾期提货的,应当向承运人支付保管费等费用。建议:修改为“货物运输到达后,承运人知道收货人的,应当及时通知收货人提货,收货人应当及时提货;承运人不知道收货人的,应当及时通知托运人自行提货或指定收货人提货。收货人逾期提货的,承运人应当妥善保管并可以向托运人收取保管费等费用。如果承运人已通知托运人表明无保管条件或者在合理时间内提货,托运人仍不作处理或提货,由此给托运人造成货物损失的,由托运人自行承担。”理由:1、承运人有时知道收货人,有时也可能货物到达时仍不知收货人,故应表明两种情况怎样处理;2、货物到达后,托运人不及时收货,承运人可以收取保管费,但也可能存在无保管条件或通知托运人后仍不提货而造成货物损失的情况,修改后才感觉全面而便于操作。第四百三十六条  收货人提货时应当按照约定的期限检验货物。对检验货物的期限没有约定或者约定不明确,依照本编第五十六条的规定仍不能确定的,应当在合理期限内检验货物。收货人在约定的期限或者合理的期限内对货物的数量、毁损等未提出异议的,视为承运人已经按照运输单证的记载交付的初步证据。建议:“视为承运人已经按照运输单证的记载交付的初步证据”修改为“视为承运人已经按照运输单证的记载交付货物,托运人提出确切证据证明承运人交付货物不符合约定的除外。”理由:1、合理期限托运人未提出异议,一般应视为按约定交付,而不是“视为……初步证据”;2、虽已过合理异议期限,但有确切证据证明承运人的责任,应该仍可以追究承运人的责任,除非超过诉讼时效。第四节  多式联运合同第四百四十六条  因托运人托运货物时的过错造成多式联运经营人损失的,即使托运人已经转让多式联运单据,托运人仍然应当承担损害赔偿责任。建议:该条最后加上“如果托运人与多式联运单据的受让人有约定的,从其约定。理由:合同应当贯彻合同自由原则,故托运人与多式联运单据的受让人有约定的,应从其约定。第四百四十七条  货物的毁损、灭失发生于多式联运的某一运输区段的,多式联运经营人的赔偿责任和责任限额,适用调整该区段运输方式的有关法律规定。货物毁损、灭失发生的运输区段不能确定的,依照本章规定承担损害赔偿责任。建议:“适用调整该区段运输方式的有关法律规定”后的“。”改为“,”再加上“并由多式联运经营人与该区段承运人按约定承担责任,如无约定,则相互承担连带责任。”理由:修改后既尊重了合同约定,又明确了无约定情形的处理方式,更具有可操作性。

银联律师事务所主任李凤祥应邀为《中国民法典·合同编(草案)》征求意见稿提出修改意见

【概要描述】近日,银联所主任李凤祥律师受全国律师协会民事专业委员会邀请,就《民法典合同编(草案)》提出了修改意见。2017年3月15日,第十二届全国人大第五次会议审议通过了《民法总则》。本次是根据中共十八届四中全会的立法规划而进行的,根据中共中央的立法规划,应于2020年完成民法典的编篡工作。目前,中国民法典正在紧锣密鼓的编篡过程中。全国人大常委会就《中华人民共和国民法合同编草案》向全国律师协会征求修改意见。全国律师协会民事专业委员会就该草案中“运输合同”一章,要求湖南省律师协会民商法专业委员会提出修改意见。湖南省律师协会副会长、民商法专业委员会主任、银联律师事务所主任李凤祥律师,代表湖南省律协专业委员会提出了修改意见,并在整合专业委员会其他成员的修改意见后,一并报送全国律协民事专业委员会。 附:李凤祥主任为民法典合同编草案——运输合同一章出具的修改意见。 民法典合同编(送审稿)第二十一章运输合同第一节  一般规定   第四百一十四条 运输合同是承运人将旅客或者货物从起运地点运输到约定地点,旅客、托运人或者收货人支付票款或者运输费用的合同。    建议:“支付票款或者运输费用的合同”修改为“支付客运价款或者货运价款的合同。”理由:1、“票款”即购票款项,但有时候承运人并不向旅客售票,不形成“票款”,故用“客运价款”更为准确;    2、“运输费用”既可指客运,也可指货运,前面文字已经表述了客运费用,故将“运输费用”修改为“货运费用”更为准确。    第四百一十八条 “票款”和“运输费用”均修改为“客运价款”和“货运价款”。    理由同上。 第二节  客运合同第四百一十九条 客运合同自承运人向旅客交付客票时成立,但当事人另有约定或者另有交易习惯的除外。建议:“承运人向旅客交付客票时成立”修改为“承运人承诺运输、旅客乘上交通工具时成立。”理由:1、“客票”文义上可能产生歧义;2、目前运客工具形式多样,摩托或私家车等工具也加入运客行业,承运人经常不向旅客交付乘车票证,规定“交付客票时成立”难以涵盖各种形式的运输。第四百二十条 旅客应当持有效客票乘运。旅客无票乘运、超程乘运、越级乘运或者持失效客票乘运的,应当补交票款,承运人可以按照规定加收票款。旅客不交付票款的,承运人可以拒绝运输。建议:划线部分修改为:按照与承运人的约定乘运。旅客不按与承运人的约定乘运的,承运人有权收取约定的客运价款或加收超运里程的客运价款。旅客不交付客运价款的,承运人可以拒绝运输。理由:1、旅客不一定持票证才能乘运;2、旅客乘运不论是否有票或超程,只要符合与承运人的约定就是合法的;3、“票款”修改为与前面修改的表述一致。第四百二十一条  旅客因自己的原因不能按照客票记载的时间乘坐的,应当在约定的时间内办理退票或者变更手续。逾期办理的,承运人可以不退票。并不用承担运输义务。建议:“客票”修改为“乘运票证”,“乘坐”修改为“乘运”,“票款”修改为“客运价款”。理由:1、“客票”修改为“乘运票证”表述更为准确;2、“乘坐”修改为“乘运”,“票款”修改为“客运价款”与前面的表述一致。第四百二十二条  旅客在运输中应当按照约定的限量携带行李。超过限量携带行李的,应当办理托运手续。建议:“应当办理托运手续”修改为“应当办理托运手续或按规定或约定支付超过限量行李的运输价款”。理由:1、超过限量的行李可以办理托运,如果不违反规定,也可以不办理托运而加付价款;2、加付的价款有规定的从规定,无规定从约定。第四百二十三条  旅客不得随身携带或者在行李中夹带易燃、易爆、有毒、有腐蚀性、有放射性以及有可能危及运输工具上人身和财产安全的危险物品或者其他违禁物品。旅客违反前款规定的,承运人可以将违禁物品卸下、销毁或者送交有关部门。旅客坚持携带或者夹带违禁物品的,承运人应当拒绝运输。建议:该条修改为:“旅客不得违反行政管理法规或涉嫌犯罪将违禁物品带上运输工具。旅客违反前款规定的,承运人应当拒绝运输或向有关机关报告。”理由:1、违禁物品越来越多,不必要罗列,采用概括方式更为简单明了;2、对违禁物品,承运人除了拒绝运输,还应有报告义务。第四百二十五条  承运人应当按照客票载明的时间和班次运输旅客。承运人迟延运输的,应当根据旅客的要求安排改乘其他班次或者退票。建议:1、“客票”改为“客运票证”;2、“退票”改为“退票退款”。理由:保持前后表述一致,“退票退款”比“退票”更为准确全面。第四百二十六条  承运人擅自变更运输工具而降低服务标准的,应当根据旅客的要求退票或者减收票款;提高服务标准的,不应当加收票款。建议:1、“退票”改为“退票退款”;2、“票款”修改为“客运价款”;3、“提高服务标准的,不应当加收票款”修改为“提高服务标准的,应当不加收客运价款或经旅客同意适当加收客运价款。理由:1、前后表述一致;2、提高服务标准,经旅客同意适当加收客运价款是应该允许的。第四百二十九条  在运输过程中旅客自带物品毁损、灭失,承运人有过错的,应当承担损害赔偿责任。旅客托运的行李损毁、灭失的,适用货物运输的有关规定。建议:1、“在运输过程中”后加“,”分开;2、“旅客托运的行李损毁、灭失的,适用货物运输的有关规定”修改为“旅客托运的行李毁损、灭失或迟延抵达,影响旅客使用的,适用货物运输的有关规定”。理由:1、“在运输过程中”后加“,”分开,更符合语法习惯;2、“托运行李”在日常运输中也常遇到“人到物不到”而影响旅客使用的情况,修改后更严谨。 第三节  货运合同第四百三十条  托运人办理货物运输,应当向承运人准确表明收货人的名称或者姓名或者凭指示的收货人,货物的名称、性质、重量、数量,收货地点等有关货物运输的必要情况。因托运人申报不实或者遗漏重要情况,造成承运人损失的,托运人应当承担损害赔偿责任。建议:1、“凭指示的收货人”修改为“收货专用凭证”2、第二款“托运人应当承担损害赔偿责任”后使用“;”,加上“造成托运人损失的,如果不可归责于承运人,托运人应当自行承担货物损失”。理由:1、“凭指示的收货人”表述不严谨,实际上还是收货人,有时候托运人可以让任何人凭“收货专用凭证”去领取货物;2、托运人自己的过错造成自己的损失,也应该表明怎么承担。第四百三十五条  货物运输到达后,承运人知道收货人的,应当及时通知收货人,收货人应当及时提货。收货人逾期提货的,应当向承运人支付保管费等费用。建议:修改为“货物运输到达后,承运人知道收货人的,应当及时通知收货人提货,收货人应当及时提货;承运人不知道收货人的,应当及时通知托运人自行提货或指定收货人提货。收货人逾期提货的,承运人应当妥善保管并可以向托运人收取保管费等费用。如果承运人已通知托运人表明无保管条件或者在合理时间内提货,托运人仍不作处理或提货,由此给托运人造成货物损失的,由托运人自行承担。”理由:1、承运人有时知道收货人,有时也可能货物到达时仍不知收货人,故应表明两种情况怎样处理;2、货物到达后,托运人不及时收货,承运人可以收取保管费,但也可能存在无保管条件或通知托运人后仍不提货而造成货物损失的情况,修改后才感觉全面而便于操作。第四百三十六条  收货人提货时应当按照约定的期限检验货物。对检验货物的期限没有约定或者约定不明确,依照本编第五十六条的规定仍不能确定的,应当在合理期限内检验货物。收货人在约定的期限或者合理的期限内对货物的数量、毁损等未提出异议的,视为承运人已经按照运输单证的记载交付的初步证据。建议:“视为承运人已经按照运输单证的记载交付的初步证据”修改为“视为承运人已经按照运输单证的记载交付货物,托运人提出确切证据证明承运人交付货物不符合约定的除外。”理由:1、合理期限托运人未提出异议,一般应视为按约定交付,而不是“视为……初步证据”;2、虽已过合理异议期限,但有确切证据证明承运人的责任,应该仍可以追究承运人的责任,除非超过诉讼时效。第四节  多式联运合同第四百四十六条  因托运人托运货物时的过错造成多式联运经营人损失的,即使托运人已经转让多式联运单据,托运人仍然应当承担损害赔偿责任。建议:该条最后加上“如果托运人与多式联运单据的受让人有约定的,从其约定。理由:合同应当贯彻合同自由原则,故托运人与多式联运单据的受让人有约定的,应从其约定。第四百四十七条  货物的毁损、灭失发生于多式联运的某一运输区段的,多式联运经营人的赔偿责任和责任限额,适用调整该区段运输方式的有关法律规定。货物毁损、灭失发生的运输区段不能确定的,依照本章规定承担损害赔偿责任。建议:“适用调整该区段运输方式的有关法律规定”后的“。”改为“,”再加上“并由多式联运经营人与该区段承运人按约定承担责任,如无约定,则相互承担连带责任。”理由:修改后既尊重了合同约定,又明确了无约定情形的处理方式,更具有可操作性。

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近日,银联所主任李凤祥律师受全国律师协会民事专业委员会邀请,就《民法典合同编(草案)》提出了修改意见。

2017年3月15日,第十二届全国人大第五次会议审议通过了《民法总则》。本次是根据中共十八届四中全会的立法规划而进行的,根据中共中央的立法规划,应于2020年完成民法典的编篡工作。目前,中国民法典正在紧锣密鼓的编篡过程中。全国人大常委会就《中华人民共和国民法合同编草案》向全国律师协会征求修改意见。全国律师协会民事专业委员会就该草案中“运输合同”一章,要求湖南省律师协会民商法专业委员会提出修改意见。湖南省律师协会副会长、民商法专业委员会主任、银联律师事务所主任李凤祥律师,代表湖南省律协专业委员会提出了修改意见,并在整合专业委员会其他成员的修改意见后,一并报送全国律协民事专业委员会。

 

附:李凤祥主任为民法典合同编草案——运输合同一章出具的修改意见。

 

民法典 合同编(送审稿)

第二十一章 运输合同

第一节  一般规定

   第四百一十四条 运输合同是承运人将旅客或者货物从起运地点运输到约定地点,旅客、托运人或者收货人支付票款或者运输费用的合同。

    建议:“支付票款或者运输费用的合同”修改为“支付客运价款或者货运价款的合同。”

理由:

1、“票款”即购票款项,但有时候承运人并不向旅客售票,不形成“票款”,故用“客运价款”更为准确;

    2、“运输费用”既可指客运,也可指货运,前面文字已经表述了客运费用,故将“运输费用”修改为“货运费用”更为准确。

    第四百一十八条 “票款”和“运输费用”均修改为“客运价款”和“货运价款”。

    理由同上

 

第二节  客运合同

第四百一十九条 客运合同自承运人向旅客交付客票时成立,但当事人另有约定或者另有交易习惯的除外。

建议:“承运人向旅客交付客票时成立”修改为“承运人承诺运输、旅客乘上交通工具时成立。”

理由:

1、“客票”文义上可能产生歧义;

2、目前运客工具形式多样,摩托或私家车等工具也加入运客行业,承运人经常不向旅客交付乘车票证,规定“交付客票时成立”难以涵盖各种形式的运输。

第四百二十条 旅客应当持有效客票乘运旅客无票乘运、超程乘运、越级乘运或者持失效客票乘运的,应当补交票款,承运人可以按照规定加收票款。旅客不交付票款的,承运人可以拒绝运输

建议:划线部分修改为:按照与承运人的约定乘运旅客不按与承运人的约定乘运的,承运人有权收取约定的客运价款或加收超运里程的客运价款旅客不交付客运价款的,承运人可以拒绝运输

理由:

1、旅客不一定持票证才能乘运;

2、旅客乘运不论是否有票或超程,只要符合与承运人的约定就是合法的;

3、“票款”修改为与前面修改的表述一致。

第四百二十一条  旅客因自己的原因不能按照客票记载的时间乘坐的,应当在约定的时间内办理退票或者变更手续。逾期办理的,承运人可以不退票。并不用承担运输义务。

建议:“客票”修改为“乘运票证”,“乘坐”修改为“乘运”,“票款”修改为“客运价款”。

理由:

1、“客票” 修改为“乘运票证”表述更为准确;

2、“乘坐”修改为“乘运”,“票款”修改为“客运价款”与前面的表述一致。

第四百二十二条  旅客在运输中应当按照约定的限量携带行李。超过限量携带行李的,应当办理托运手续。

建议:“应当办理托运手续”修改为“应当办理托运手续或按规定或约定支付超过限量行李的运输价款”。

理由:

1、超过限量的行李可以办理托运,如果不违反规定,也可以不办理托运而加付价款;

2、加付的价款有规定的从规定,无规定从约定。

第四百二十三条  旅客不得随身携带或者在行李中夹带易燃、易爆、有毒、有腐蚀性、有放射性以及有可能危及运输工具上人身和财产安全的危险物品或者其他违禁物品。

旅客违反前款规定的,承运人可以将违禁物品卸下、销毁或者送交有关部门。旅客坚持携带或者夹带违禁物品的,承运人应当拒绝运输。

建议:该条修改为:“旅客不得违反行政管理法规或涉嫌犯罪将违禁物品带上运输工具。

旅客违反前款规定的,承运人应当拒绝运输或向有关机关报告。

理由:

1、违禁物品越来越多,不必要罗列,采用概括方式更为简单明了;

2、对违禁物品,承运人除了拒绝运输,还应有报告义务。

第四百二十五条  承运人应当按照客票载明的时间和班次运输旅客。承运人迟延运输的,应当根据旅客的要求安排改乘其他班次或者退票。

建议:

1、“客票”改为“客运票证”;

2、“退票”改为“退票退款”。

理由:保持前后表述一致,“退票退款”比“退票”更为准确全面。

第四百二十六条  承运人擅自变更运输工具而降低服务标准的,应当根据旅客的要求退票或者减收票款;提高服务标准的,不应当加收票款。

建议:

1、“退票”改为“退票退款”;

2、“票款”修改为“客运价款”;

3、“提高服务标准的,不应当加收票款”修改为“提高服务标准的,应当不加收客运价款或经旅客同意适当加收客运价款。

理由:

1、前后表述一致;

2、提高服务标准,经旅客同意适当加收客运价款是应该允许的。

第四百二十九条  在运输过程中旅客自带物品毁损、灭失,承运人有过错的,应当承担损害赔偿责任。

旅客托运的行李损毁、灭失的,适用货物运输的有关规定。

建议:

1、“在运输过程中”后加“,”分开;

2、“旅客托运的行李损毁、灭失的,适用货物运输的有关规定”修改为“旅客托运的行李毁损、灭失或迟延抵达,影响旅客使用的,适用货物运输的有关规定”。

理由:

1、“在运输过程中”后加“,”分开,更符合语法习惯;

2、“托运行李”在日常运输中也常遇到“人到物不到”而影响旅客使用的情况,修改后更严谨。

 

第三节  货运合同

第四百三十条  托运人办理货物运输,应当向承运人准确表明收货人的名称或者姓名或者凭指示的收货人,货物的名称、性质、重量、数量,收货地点等有关货物运输的必要情况。

因托运人申报不实或者遗漏重要情况,造成承运人损失的,托运人应当承担损害赔偿责任。

建议:

1、“凭指示的收货人”修改为“收货专用凭证”

2、第二款“托运人应当承担损害赔偿责任”后使用“;”,加上“造成托运人损失的,如果不可归责于承运人,托运人应当自行承担货物损失”。

理由:

1、“凭指示的收货人”表述不严谨,实际上还是收货人,有时候托运人可以让任何人凭“收货专用凭证”去领取货物;

2、托运人自己的过错造成自己的损失,也应该表明怎么承担。

第四百三十五条  货物运输到达后,承运人知道收货人的,应当及时通知收货人,收货人应当及时提货。收货人逾期提货的,应当向承运人支付保管费等费用。

建议:修改为“货物运输到达后,承运人知道收货人的,应当及时通知收货人提货,收货人应当及时提货;承运人不知道收货人的,应当及时通知托运人自行提货或指定收货人提货。收货人逾期提货的,承运人应当妥善保管并可以向托运人收取保管费等费用。如果承运人已通知托运人表明无保管条件或者在合理时间内提货,托运人仍不作处理或提货,由此给托运人造成货物损失的,由托运人自行承担。”

理由:

1、承运人有时知道收货人,有时也可能货物到达时仍不知收货人,故应表明两种情况怎样处理;

2、货物到达后,托运人不及时收货,承运人可以收取保管费,但也可能存在无保管条件或通知托运人后仍不提货而造成货物损失的情况,修改后才感觉全面而便于操作。

第四百三十六条  收货人提货时应当按照约定的期限检验货物。对检验货物的期限没有约定或者约定不明确,依照本编第五十六条的规定仍不能确定的,应当在合理期限内检验货物。收货人在约定的期限或者合理的期限内对货物的数量、毁损等未提出异议的,视为承运人已经按照运输单证的记载交付的初步证据。

建议:“视为承运人已经按照运输单证的记载交付的初步证据”修改为“视为承运人已经按照运输单证的记载交付货物,托运人提出确切证据证明承运人交付货物不符合约定的除外。”

理由:

1、合理期限托运人未提出异议,一般应视为按约定交付,而不是“视为……初步证据”;

2、虽已过合理异议期限,但有确切证据证明承运人的责任,应该仍可以追究承运人的责任,除非超过诉讼时效。

第四节  多式联运合同

第四百四十六条  因托运人托运货物时的过错造成多式联运经营人损失的,即使托运人已经转让多式联运单据,托运人仍然应当承担损害赔偿责任。

建议:该条最后加上“如果托运人与多式联运单据的受让人有约定的,从其约定。

理由:合同应当贯彻合同自由原则,故托运人与多式联运单据的受让人有约定的,应从其约定。

第四百四十七条  货物的毁损、灭失发生于多式联运的某一运输区段的,多式联运经营人的赔偿责任和责任限额,适用调整该区段运输方式的有关法律规定。货物毁损、灭失发生的运输区段不能确定的,依照本章规定承担损害赔偿责任。

建议:“适用调整该区段运输方式的有关法律规定”后的“。”改为“,”再加上“并由多式联运经营人与该区段承运人按约定承担责任,如无约定,则相互承担连带责任。”

理由:修改后既尊重了合同约定,又明确了无约定情形的处理方式,更具有可操作性。

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湖南银联律师事务所喜获全国优秀律师事务所殊荣

湖南银联律师事务所喜获全国优秀律师事务所殊荣

金秋十月,花香果熟,全国第十次律师代表大会在北京隆重召开,湖南银联律师事务所在大会上正式被授予全国优秀律师事务所称号。湖南银联律师事务所成立多年来,我们一直秉承忠诚为社会和人民提供优质法律服务的宗旨,牢记为国家经济社会发展和法治建设而奋斗的初心使命,筚路蓝缕,不懈努力,为国家、社会和人民群众做了大量有益而富有成效的工作,作出了应有的贡献,同时也使律所不断取得成绩,获得很大发展。我所曾荣获“湖南省律师行业先进基层党组织”、“湖南省优秀律师事务所”、“省直先进律师事务所”、“湖南省规范管理示范律师事务所”等荣誉称号。此次获评,既是对我所全体同仁历年工作的褒奖和肯定,也是对我们以后更好工作的鼓舞和鞭策。
2021-10-21
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